CSF Ladeluftkühler-Krümmer für Toyota Supra A90 91 und BMW F-Serie B58

• Verwendet einen Hochleistungs-Luft-Wasser-Ladeluftkühler in Motorsportqualität


• Doppelte Kapazität des OEM-Kerns (12 Reihen Wasserkühlung im Vergleich zu 6 Reihen OEM)


• Deutlich geringerer Druckabfall über den Kern im Vergleich zu OEM


• Konstruiert in SolidWorks mit numerischer Strömungsmechanik (CFD)


• Integrierter Luftverteiler im Einlassbehälter verteilt den Luftstrom gleichmäßig über den gesamten Kern


• Einfacher Zugang zum Spin-Off-Ölfilter für schnelle Ölwechsel - keine Notwendigkeit, den Verteiler bei jedem Ölwechsel zu demontieren


• Gegenläufiges Design für optimierten Luftstrom


• Integriertes Sensorpad mit drei 1/8″ NPT-Anschlüssen zur Messung zusätzlicher Parameter


• Einzelne Einspritzstutzen an jedem Zylinderkanal (wird vorgestöpselt geliefert)


• Einzelne 1/8″ NPT-Anschlüsse an der Oberseite jedes Zylinderkanals für Lachgas- oder Meth-Einspritzung


• Ermöglicht eine gleichmäßige Sprühverteilung und Kontrolle für maximale Leistung und Motorschutz


• Individuelle 1/8″ NPT-Entlüftungsanschlüsse für beide Wasserein- und -auslässe auf der Rückseite des Verteilers zur einfachen Entlüftung des Systems


• Plug-and-Play-Design, das keine Änderungen bei der Installation erfordert


• Inklusive Hardware und Installationskit mit Bilddiagrammen, die 28 verschiedene Teile für eine einfache Installation enthalten


• Kann mit OEM- oder Aftermarket-Motorabdeckungen verwendet werden (mit OEM-Anschlüssen)


• Wird aus rohem Billet-Aluminium gefertigt - hergestellt von der weltweit führenden Automobildruckerei Custom Plenum Creations in Australien


• Optionale Pulverbeschichtung und thermisch abweisende Oberflächen verfügbar - CSF #8200C MSRP/MAP $4,599 USD

*CSF testet jeden #8200 / #8200C Verteiler bei 60-70 PSI für einen Zeitraum von 2-3 Minuten während des Qualitätskontroll- und Inspektionsprozesses. Der CSF-Krümmer ist nicht für einen Betrieb über 60 PSI ausgelegt. Jeder Benutzer, der sein Fahrzeug mit dem CSF-Krümmer mit einem Druck von über 60 PSI betreibt, tut dies auf eigenes Risiko. Der Betrieb bei diesen Druckwerten führt zum Erlöschen der eingeschränkten, lebenslangen CSF-Garantie.

Passend für folgende Fahrzeuge:

Toyota

• 2021 Toyota GR Supra 3.0L (A91 Edition)


• 2020-2021 Toyota GR Supra 3.0L (Base)


• 2020 Toyota GR Supra 3.0L (Launch Edition)


• 2020-2021 Toyota GR Supra 3.0L (Premium)

BMW

• 2018+ BMW M340i (G20)


• 2018+ BMW M340iX (G20)


• 2018+ BMW M340iX (G21)

• 2020+ BMW 440i (G22)


• 2020+ BMW 440i (G23)


• 2020+ BMW 440i (G26)

• 2018+ BMW 540i (G30)*


• 2018+ BMW 540iX (G30)*


• 2018+ BMW 540iX (G31)

*Nur B85C (2. Generation) Motor. Modelljahre, die mit diesem Motor ausgestattet sind, variieren je nach Region

• 2018+ BMW 630iX (G32)


• 2018+ BMW 640i (G32)


• 2018+ BMW 640iX (G32)

• 2018+ BMW 740i (G11)


• 2018+ BMW 745e (G11)


• 2018+ BMW 740i (G12)


• 2018+ BMW 740iX (G12)


• 2018+ BMW 740Li (G12)


• 2018+ BMW 740LiX (G12)


• 2018+ BMW 745eX (G12)


• 2018+ BMW 745Le (G12)


• 2018+ BMW 745LeX (G12)

• 2018+ BMW 840i (G14)


• 2018+ BMW 840iX (G14)


• 2018+ BMW 840i (G15)


• 2018+ BMW 840iX (G15)


• 2018+ BMW 840i (G16)


• 2018+ BMW 840iX (G16)

• 2018+ BMW X3 M40iX (G01)*


• 2018+ BMW X4 M40iX (G02)*


• 2018+ BMW X5 45i (G05)


• 2018+ BMW X5 45iX (G05)


• 2018+ BMW X5 45eX (G05)


• 2018+ BMW X6 40i (G06)


• 2018+ BMW X6 40iX (G06)


• 2018+ BMW X7 40iX (G07)

*Nur B85C (2. Generation) Motor. Modelljahre, die mit diesem Motor ausgestattet sind, variieren je nach Region.

• 2018+ BMW Z4 M40i (G29)